Obsah

• Kroky
• Otázky a odpovědi komunity
• Tipy
• Varování
• Věci, které budete potřebovat

Termostat vozidla řídí množství chladicí kapaliny protékající motorem, aby se nepřehřívalo. Pokud měřič teploty vašeho vozidla trvale zůstává za značkou ¾ nebo v červené zóně, když jedete, termostat neumožňuje chladicí kapalinu do motoru a měli byste ji vyměnit. Naštěstí výměna jednoho nástroje pomocí několika nástrojů trvá jen několik minut. Jakmile vložíte nový termostat, budete moci používat vozidlo bez přehřátí.

Kroky

Část 1 ze 3: Demontáž starého termostatu

1. 

   Pokud jste nedávno jeli, počkejte, až motor vychladne. Při řízení vozidla se chladicí kapalina protékající motorem zahřívá a může způsobit vážné popáleniny. Než provedete opravu, nechejte vozidlo 30–60 minut, aby vychladlo. Chcete-li zkontrolovat teplotu, otevřete kapotu a lehce se dotkněte motoru, abyste zjistili, zda je cítit horký. Pokud je na dotek v pohodě, můžete bezpečně pracovat.
   • Nikdy na svém vozidle nepracujte, když je v provozu, protože byste se mohli zranit.
   • Zkuste nechat otevřenou kapotu, aby se váš motor rychleji ochladil.

2. 

   
   
   Sejměte víčko chladiče. Najděte svůj chladič, což je dlouhá černá skříňka pod kapotou a v přední části motorového prostoru přímo za mřížkou. Podívejte se na kruhový uzávěr na horní části chladiče a otočením proti směru hodinových ručiček jej uvolněte. Během práce odložte čepici stranou, abyste ji neztratili.
   • Nikdy neotevírejte víčko chladiče, pokud je váš motor stále horký. Chladič může mít zvýšený tlak, který by mohl při otevření víka rozstřikovat horkou chladicí kapalinu.
   • Pokud zpozorujete odšroubování chladicí kapaliny z víka chladiče, kupte si náhradní.

   Varianta: Vaše vozidlo může mít v zadní části motorové šachty čirý plastový zásobník, který uchovává další chladicí kapalinu. Místo víka chladiče můžete odšroubovat víčko nádrže.

   
   

3. 

   Umístěte pod vypouštěcí zátku chladiče odkapávací misku. Podívejte se pod vozidlo na spodní část chladiče a podívejte se na malou plastovou křídlovou matici nebo zátku. Zasuňte odkapávací misku přímo pod zástrčku, aby se vaše chladicí kapalina nerozsypala všude nebo vám při práci neudělala nepořádek.
   • Odkapávací misku si můžete koupit v obchodě s autodoplňky. Pokud nemáte odkapávací misku, můžete také použít kbelík.
   • Možná nebudete muset zvednout vozidlo na stojany, pokud se pod něj nedostanete, abyste našli vypouštěcí zátku.

4. 

   
   
   Vypusťte polovinu chladicí kapaliny z vypouštěcího ventilu chladiče. Otáčejte vypouštěcí zátkou na chladiči proti směru hodinových ručiček, dokud neuvidíte stálý proud chladicí kapaliny nalité do odkapávací misky. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny pohledem do chladiče. Musíte jen odstranit dostatek chladicí kapaliny, aby se odkryl termostat, takže jakmile ze zástrčky vytéká polovina chladicí kapaliny, otočte ji ve směru hodinových ručiček, abyste ji znovu utáhli.
   • Z vozidla nemusíte vypouštět veškerou chladicí kapalinu.
   • Odčerpejte chladicí kapalinu, kterou jste vypustili, protože ji můžete nadále používat.
   • Pokud je vaše chladicí kapalina naplněna nečistotami nebo plovoucími nečistotami, bude možná nutné propláchnout chladič, abyste jej vyčistili.

5. 

   Ráčnou uvolněte skříň termostatu z bloku motoru. Sledujte hadici od horní části chladiče vašeho vozidla po straně motoru. Tam, kde se hadice připojuje k motoru, bude skříň termostatu. Najděte 2 šrouby na každé straně příruby krytu a otočte je proti směru hodinových ručiček ráčnou. Jakmile povolíte šrouby, můžete snadno zvednout skříň a odpojit ji od motoru.
   • Nemusíte demontovat hadici chladiče, ale můžete ji uvolnit, pokud máte potíže s dosažením šroubů skříně.
   • Pokud je na krytu promáčknutí nebo důlky, měli byste jej také vyměnit.

6. 

   Vytáhněte starý termostat pomocí kleští. Zkontrolujte port na motoru, kde jste demontovali skříň, a najděte termostat, který vypadá jako válec s kovovým kroužkem na vnější straně a špičatým ventilem nahoře. Pokud nevidíte termostat v portu motoru, může být uvíznutý na konci krytu s hadicí. Kleštěmi uchopte horní část termostatu a vytáhněte ji rovně ven. Pokud se termostat cítí zaseknutý, zkuste jej při vytahování otočit.
   • Uchovávejte starý termostat, dokud nezískáte nový, nebo jej nevyfoťte, abyste si koupili přesně stejný.

Část 2 ze 3: Instalace nového termostatu

1. 

   Získejte náhradní termostat a těsnění se stejným tepelným výkonem. Podívejte se kolem prstence termostatu na seznam teplot, kdy se termostat otevře a umožní průchod chladicí kapaliny motorem. Podívejte se v obchodě s automobily na termostat, který uvádí stejnou otevírací teplotu, jinak může vaše vozidlo fungovat nesprávně. Pak hledejte těsnění termostatu, které odpovídá tvaru příruby skříně, aby chladicí kapalina neunikla, když vozidlo jede.
   • Nové termostaty a těsnění obvykle stojí více než 50 USD, ale může to být dražší v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla.
   • Typ zakoupeného těsnění závisí na značce a modelu vašeho vozidla.

2. 

   Odstraňte veškeré zbytky z skříně a přírub motoru škrabkou. Držte škrabku proti přírubě krytu v úhlu 45 stupňů. Lehkým tlakem seškrábněte zbytky starého těsnění. Přírubu čistěte, dokud není hladká. Poté seškrábněte přírubu na motoru.
   • Pokud zbytky nevyčistíte, nebude kryt správně sedět a může dojít k úniku chladicí kapaliny.
   • S vaší škrabkou se vyvarujte přílišné síly, protože pouzdro termostatu je obvykle vyrobeno z hliníku a může se snadno poškodit nebo promáčknout.

3. 

   Vložte termostat do příruby motoru tak, aby ventil směřoval nahoru. Prohlédněte si svůj nový termostat, abyste našli špičatý ventil nahoře a pružinu dole. Zasuňte termostat do otvoru na motoru a pevně jej zatlačte. Ujistěte se, že kroužek termostatu dokonale zapadá do otvoru, jinak může chladicí kapalina prosakovat.
   • Pokud instalujete termostat lícem nahoru s pružinou, neotevře se správně a může dojít k přehřátí motoru.

4. 

   Vyrovnejte nové těsnění termostatu na přírubě. Těsnění bude vypadat jako plochý kus plastu nebo gumy, který má stejný tvar jako příruby. Vložte těsnění na přírubu motoru a vyrovnejte otvory. Nezapomeňte zablokovat žádný z otvorů nebo portů, jinak nebude termostat fungovat správně.

   Varianta: V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla možná budete muset namísto nasazení na přírubu nainstalovat přímo na termostat kruhové těsnění. Před instalací termostatu namontujte kroužek termostatu do drážky procházející středem těsnění.

5. 

   Přišroubujte skříň zpět na motor. Umístěte skříň na horní část těsnění tak, aby otvory pro šrouby byly v jedné linii. Ručně otáčejte šrouby ve směru hodinových ručiček, dokud nebudou pevně utažené. Poté pomocí ráčny utáhněte šrouby, dokud neucítíte odpor. Vyhledejte specifikace točivého momentu pro vaši značku a model vozidla a šrouby utáhněte pouze o tuto částku.
   • Vyvarujte se přílišného utahování šroubů, protože byste mohli snadno poškodit hliníkové pouzdro.

Část 3 ze 3: Doplnění chladicí kapaliny

1. 

   Nalijte chladicí kapalinu do nádrže až po rysku plnění. Vyhledejte plastovou nádržku na chladicí kapalinu poblíž bočního nebo zadního rohu motorové šachty. Otevřete víčko a do odkapávací pánve nalijte chladicí kapalinu, kterou jste původně vypustili. Pokud byla chladicí kapalina znečištěná, vyhledejte specifikace chladicí kapaliny pro vaše vozidlo a získejte novou láhev ve správné barvě. Chladicí kapalinu neustále nalévejte, dokud nedosáhne rysku plnění na straně nádrže.
   • Pokud vaše vozidlo nemá nádrž, nalijte chladicí kapalinu přímo do chladiče.

   Varování: Chladicí kapalina vozidla je toxická a může uvolňovat škodlivé páry, proto pracujte v dobře větraném prostoru.

2. 

   Zašroubujte víčko chladiče, které jej utěsní. Zatlačte víčko chladiče zpět na otvor v horní části chladiče. Otočte uzávěrem ve směru hodinových ručiček, abyste jej utáhli, a utěsněte chladič, aby vaše chladicí kapalina nestříkala ani neunikla.
   • Pokud víčko nenasadíte zpět, nebude termostat a chladič fungovat správně a může dojít k přehřátí motoru.

3. 

   Nastartujte motor vozidla, aby prošla chladicí kapalinou systémem. Otočením klíče v zapalování zapněte motor vozidla. Nechejte motor běžet na volnoběh po dobu 5–10 minut, aby se motor zahřál a aktivoval termostat. Při běžícím motoru se podívejte na skříň termostatu, abyste zjistili, zda nedochází k únikům. Poté vypněte vozidlo.
   • Zkontrolujte ukazatel teploty na palubní desce a ujistěte se, že zůstává pod značkou ¾. Pokud měřidlo stále přejde do červené zóny, může dojít k netěsnosti nebo jste termostat nainstalovali nesprávně.

4. 

   Jakmile motor znovu vychladne, doplňte chladicí kapalinu. Vzhledem k tomu, že vám chladicí kapalina pronikne do motoru a chladiče, může hladina klesnout. Počkejte, až se váš motor zcela ochladí, abyste se nespálili. Otevřete víčko na nádržce a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, abyste zjistili, zda potřebujete přidat více. Nalijte chladicí kapalinu, dokud nedosáhne rysku naplnění, aby nedošlo k přehřátí motoru.
   • Vyvarujte se přeplnění nádrže na chladicí kapalinu, protože by mohlo dojít k poškození, pokud by se zvýšil tlak.

Otázky a odpovědi komunity

Tipy

• Pokud máte potíže s umístěním termostatu vašeho vozidla nebo si nejste jisti provedením opravy, vezměte vozidlo k mechanikovi, aby jej nechal opravit.

Varování

• Než začnete pracovat, vždy počkejte, až motor vychladne, jinak byste se mohli těžce popálit od dílů nebo chladicí kapaliny.
• Nikdy neřiďte vozidlo bez termostatu, protože by se váš motor mohl snadno přehřát.
• Chladicí kapalina vozidla je při požití toxická a může uvolňovat škodlivé páry.

Věci, které budete potřebovat

• Odkapávač
• Ráčna
• Kleště
• Termostat vozidla
• Těsnění termostatu
• Kovová škrabka
• Chladicí kapalina