Obsah

• Tipy
• Varování
• Potřebné materiály

• Nechejte vozidlo stát 5 až 10 minut, aby se olej zahřál, a při manipulaci s teplým nebo horkým olejem buďte velmi opatrní.

Část 2 z 5: Vypuštění oleje

1. 

   Sejměte víčko oleje. Otevřete kapotu a najděte uzávěr oleje na motoru.

2. 

   
   
   Najděte olejovou vanu. Pod vozem vyhledejte plochý kovový podnos blíže k motoru než k převodovce.
   • Vyhledejte vypouštěcí zátku motoru.
   • Ujistěte se, že pracujete s vypouštěcím šroubem motoru, nikoli se zástrčkou převodovky. Hledejte kapotu, pokud nevíte, která je která. Kapota je vždy spojena s motorem, přičemž trubka se táhne od přední části k zadní části vozidla. Vypouštěcí zátka a olejová vana budou těsně pod motorem.
   • Ujistěte se, že pracujete s motorem, NE s převodovkou. Výfuk je vždy připevněn k motoru. Je to trubka, která se pohybuje zepředu vozidla dozadu.

3. 

   Demontujte zátku oleje. Pokud máte prostor k pohybu, otočte jej proti směru hodinových ručiček pomocí vhodného nástrčného klíče nebo klíče. Rovněž musíte odstranit a vyměnit kruhové papírové (nebo plstěné) těsnění, ale v dobrém stavu lze znovu použít kovovou podložku.

4. 

   Počkejte. Bude trvat několik minut, než veškerý olej vystoupí z auta. Když kapalina přestane vytékat z bloku motoru, vyměňte zátku pomocí nové podložky. Zkontrolujte a vyčistěte 3 oblasti: těsnění, zátku a odtok. Nasaďte také nové těsnění na zástrčku.

Část 3 z 5: Výměna olejového filtru

1. 

   Odšroubujte olejový filtr. Nejprve se ho pokuste pevně uchopit rukama a pomalu a neustále ho otáčejte proti směru hodinových ručiček. Je však pravděpodobné, že k tomu budete potřebovat nástroj pro vyjmutí olejového filtru. Před úplným odstraněním součásti kvůli oleji se ujistěte, že je vypouštěcí miska pod filtrem.
   • Abyste zabránili rozlití příliš velkého množství oleje při vyjímání filtru, můžete kolem kusu zabalit plastový sáček, abyste zachytili to, co při vyjímání unikne. Po dokončení práce nechte filtr v sáčku vzhůru nohama.
   • Nechte vaničku pod autem a získejte olej. Ve filtru bude uvíznuté malé množství, které vyjde, když jej uvolníte.

2. 

   Připravte nový filtr. Ponořte špičku prstu do náhradního oleje a poté jej otřete přes těsnící kroužek nového filtru, aby se promazal a vytvořil dobré těsnění, které zajistí, že budete moci příště součást vyjmout.
   • Před instalací můžete také do filtru nalít malé množství oleje, abyste zkrátili dobu potřebnou k tomu, aby vaše auto znovu získalo správný tlak oleje. Pokud je váš filtr svislý, můžete jej vyplnit téměř nahoře. Pokud je pod úhlem, těsně před instalací unikne trochu oleje, ale ne moc.

3. 

   Opatrně našroubujte nový namazaný filtr na místo a dávejte pozor, aby vám neunikly fitinky. Filtr obvykle poskytuje pokyny, jak jej utáhnout, takže podrobnější pokyny najdete ve specifikacích pole.Obecně utáhnete filtr, dokud těsnění nezapadne, a poté jej otočíte o další čtvrtinu otáčky.

Část 4 z 5: Doplnění nového oleje

1. 

   Nalijte nový olej do auta plnicím otvorem. Požadovaná částka je uvedena v uživatelské příručce, která je obvykle uvedena v části „schopnosti“.
   • Pokud držíte láhev s hubicí nahoru, bude tekutina nalita hladceji, aniž by se vytvářely bubliny.
   • Vyberte správný olej. Obecně je bezpečné přidat do většiny automobilů 10W-30, ale měli byste nejprve konzultovat příručku nebo odborníky v obchodě s autodíly.
   • Pro přesné měření se vždy nespoléhejte na měrku; může to být špatné, zvláště pokud byl motor nedávno zastaven (v tomto případě bude měření nízké, protože v potrubích bude stále olej). Pokud chcete měrku zkontrolovat přesně, proveďte ji brzy ráno, zaparkovanou na rovném povrchu, až bude olej studený a tichý.

2. 

   Pokrýt. Hledejte nástroje, které vám možná zůstaly, a zavřete kapotu.
   • Podívejte se pod auto a ujistěte se, že nic neuniká. Je dobré vyčistit skvrny co nejlépe, protože i když není nebezpečné nechat na bloku trochu oleje, při zahřívání motoru může kapalina vytvářet kouř, což vede k zápachu spáleného oleje, který děsí a smrdí interiér vozidla.

3. 

   Nastartujte auto. Zkontrolujte, zda po spuštění zhasne kontrolka tlaku oleje. Nechte vozidlo v neutrální poloze se zvednutou parkovací brzdou a pozorně zkontrolujte, zda nedochází k únikům pod vozidlem. Pokud filtr a zátka nejsou utažené, mohou pomalu prosakovat. Nechte motor asi minutu běžet, abyste zvýšili tlak a zajistili, že je vše správně nainstalováno.
   • Volitelné: resetujte kontrolku výměny oleje. Proces se bude lišit v závislosti na značce a modelu automobilu, proto se podívejte do příručky a zjistěte, jaké konkrétní kroky jsou. Například u většiny modelů GM-Chevrolet musíte vypnout vozidlo a poté zapnout zapalování bez nastartování. Poté třikrát za deset sekund šlápněte na plyn. Při nastartování vozu by se světla měla restartovat.

4. 

   Hladinu oleje zkontrolujte zatažením za měrku. Po opětovném vypnutí vozidla a ponechání oleje v klidu po dobu 5 až 10 minut znovu zkontrolujte měrku, abyste se ujistili, že hladiny jsou tam, kde by měly být.

Část 5 z 5: Vyhození oleje

1. 

   Přeneste kapalinu do nádoby s víkem. Nyní, když jste vyměnili olej, přemístěte starý do trvalejší nádoby. Přidání do obalu, který jste právě vyprázdnili, je vaše nejbezpečnější sázka. Do láhve vložte plastovou nálevku a pomalu ji nalévejte, aby nedošlo k rozlití. Jasně označte, že láhev obsahuje použitý olej, abyste si nezaměňovali obsah s novým výrobkem.
   • Mezi další možnosti patří staré galony mléka, lahve stěračů nebo jiné plastové lahve. Před použitím dávejte pozor, abyste jasně označili staré lahve s potravinami.
   • Nedávejte starý olej do nádob, které obsahují chemikálie, jako jsou bělidla, pesticidy, barvy nebo nemrznoucí směsi, protože by mohly kontaminovat proces recyklace.

2. 

   Vypusťte filtr. Můžete přidat jeho olej (který může někdy dosáhnout 240 ml) do starého. Filtry jsou také recyklovatelné, proto je zachovejte.

3. 

   Najděte ve své oblasti určené místo pro sběr oleje. Obecně platí, že místa, která prodávají motorový olej, budou mít tyto informace k dispozici. Mnoho míst, která provádějí výměny oleje, také sbírá staré, někdy za malý poplatek.

4. 

   Zkuste příště použít recyklovaný olej. Použitý motorový olej je rafinován, dokud nedosáhne stejných certifikací a specifikací jako původní produkt. Proces vyžaduje méně energie než čerpání a rafinace nové ropy a recyklace pomáhá snížit potřebu dovozu. V některých případech stojí recyklovaný olej také méně než nový.

Tipy

• Pokud je váš filtr příliš tvrdohlavý, můžete jej pomocí kladiva a velkého šroubováku jako sekáče tlačit proti směru hodinových ručiček. Věnujte pozornost: jakmile vytvoříte díru v tenké stěně filtru, motor nelze nastartovat, dokud nedojde k výměně součásti.
• Zvažte ponechání produktu absorbujícího olej a šetrného k životnímu prostředí pro případ, že by došlo k malému rozlití. Pohlcuje látku a zanechá vaši garáž čistou. Výrobky z kočičího písku nebo jílu nejsou pro tento případ účinným řešením. Na internetu najdete řadu produktů absorbujících oleje a šetrných k životnímu prostředí. Absorbují hodně, jsou snadno použitelné a opakovaně použitelné.
• Na trhu existují některé vypouštěcí ventily oleje, které nahrazují šroub s pánví. Mohou zajistit mnohem pohodlnější výměnu oleje a snížit nečistoty.
• Abyste při vyjímání šroubu z vypouštěcí zátky nevyplňovali rameno olejem, při vyjímání vyvíjejte sílu směrem nahoru, jako by se snažil zasunout zátku zpět do otvoru. Pokud víte, že šroub je zcela uvolněný, rychle jej vytáhněte z otvoru. Pokud budete mít štěstí, padne vám na ruku jen pár kapek. Při odstraňování olejové zátky si připevněte hadřík na zápěstí.
• Noste jednorázové nitrilové rukavice. Použitý motorový olej obsahuje mnoho toxických kontaminantů a může být snadno absorbován pokožkou.

Varování

• Nezaměňujte přívod oleje s převodovou kapalinou. Pokud na ni nalejete olej, můžete si poškodit převodovku.
• Dávejte pozor, abyste se nespálili. Váš motor, použitý olej v něm a další části vozu mohou zůstat dostatečně horké, aby vás spálily ještě dlouho po vypnutí zapalování.

Potřebné materiály

• Od 4 do 6 litrů oleje. Použijte takový, který splňuje hodnocení výkonu vašeho vozidla API. Většina automobilů vyrobených po roce 2004 vyžaduje hodnocení „SM“, lepší než olej, který byl k dispozici při výrobě starších automobilů.
• Nástrčný klíč. Evropská nebo japonská auta možná potřebují metrickou sadu.
• Olejový filtr. Některé přicházejí s lepivým krytem, ​​který usnadňuje jejich instalaci a zabezpečení.
• Klíč na olejový filtr (volitelný). K dispozici jsou klíče různých velikostí podle průměru filtru. Nejdražší je dvojitá artikulace, což je také nejpřesnější sázka.
• Jedním ze způsobů, jak dostat své auto ze země. Nejlepší možností jsou rampy nebo stojan.
• Podnos na sběr použitého oleje a nálevka a silné lahve k jeho přepravě.
• Utěrky nebo papírové ručníky
• Některá vozidla vyžadují demontáž horního nebo spodního panelu, což může vyžadovat další nástroje.