Obsah

• Kroky
• Tipy

Znalost čtení mapy počasí je nezbytná pro každého, kdo chce počasí pochopit a vědět, co od něj může očekávat. Například: oblasti vysokého tlaku (H) se vyznačují jasnou oblohou, zatímco oblasti nízkého tlaku (L) označují bouře; modré čáry představují „studené fronty“ a naznačují, že ve směru vyznačeném trojúhelníky bude déšť a vítr; červené čáry zase představují „horké fronty“ a naznačují, že bude trochu pršet, ale že se podnebí bude ohřívat směrem k půlkruhům. Přečtěte si níže uvedené tipy a dozvíte se více o tomto typu mapy!

Kroky

Část 1 ze 4: Naučit se číst základní podrobnosti meteorologických map

1. 

   Pochopte obecné pojmy srážení. To, co nejvíce upozorňuje obecnou populaci, jsou srážky - což je v meteorologii (studium klimatu) název pro jakoukoli formu vody padající na zemský povrch: déšť, krupobití, sníh atd.

2. 

   
   
   Prostudujte si vysokotlaký systém. Jedním z hlavních aspektů meteorologické studie je pochopení akcí způsobených rozdíly v tlaku vzduchu. Vysoký tlak naznačuje, že je podnebí suché. Vysokotlaký systém je tedy hmota s hustým vzduchem, protože je chladnější nebo suchší než v okolním prostředí. Tento vzduch se přirozeně přibližuje k povrchu, jako by „padal“ z mraků.
   • U těchto vysokotlakých systémů je čas často otevřenější.

3. 

   
   
   Prostudujte nízkotlaký systém. Nízký tlak je spojen s vlhkým vzduchem a v některých případech se srážkami. Systém označuje, že těsto je méně husté, protože má více vlhkosti nebo je horké. V tomto případě se okolní vzduch blíží ke středu systému jako balón a způsobí vznik mraků nebo srážek.
   • K tomuto jevu dochází, když neviditelná vodní pára přítomná ve vzduchu přijde do styku s nižšími teplotami a je tak nucena kondenzovat na kapičky. Tyto kapičky se však netvoří, když je teplota chladnější. Nízkotlaký vzduch proto produkuje déšť pouze tehdy, když stoupá do bodu, kdy jsou podmínky dostatečně chladné na kondenzaci par (a příliš těžké pro jakýkoli jiný jev). Mraky jsou například kapičky vody příliš malé na to, aby zůstaly ve vzduchu.
   • Systémy s velmi nízkým tlakem zase naznačují, že bude bouře (pokud již nespadá). V tomto případě se objeví mraky „cumulonimbus“ - které se pohybují po obloze. A konečně, tornáda vznikají při srážce velmi vysokého tlaku vzduchu s velmi nízkým (a horkým) vzduchem.

4. 

   
   
   Prostudujte si mapu počasí. Sledujte předpověď v televizi, na internetu nebo v místních novinách. Pokud chcete, použijte knihy a časopisy, i když mohou být zastaralé. Nejpohodlnější metodou je použití tištěných novin, které jsou levné a spolehlivé - a které můžete vystřihnout ke studiu.

5. 

   Analyzujte malou část mapy počasí. Pokud je to možné, najděte mapu pokrývající menší oblast (i když přes internet). Bude příliš obtížné číst příliš širokou mapu. V něm věnujte pozornost místu, čarám, šipkám, tvarům, barvám a číslům. Každý je důležitý.

Část 2 ze 4: Čtení tlaku vzduchu

1. 

   Pochopte, co měří tlak vzduchu. Odpovídá hmotnosti (nebo tlaku), kterou vzduch působí na povrch, a měří se v milibarech. Je důležité se o předmětu dozvědět, protože tlakové systémy jsou spojeny s určitými meteorologickými jevy.
   • Průměrný systém tlaku vzduchu je 1013 mbar (760 mm rtuti).
   • Vysoký a silný tlakový systém má 1030 mbar (775 mm rtuti).
   • Nízkotlaký systém má 1000 mbar (750 mm rtuti).

2. 

   Prostudujte si symboly tlaku vzduchu. Chcete-li číst tlak vzduchu na povrchové analýze mapy počasí, najděte „izobarické čáry“ („iso“ = stejné; „barické“ = tlak) - jednoduché zakřivené čáry, které označují oblasti se stejným tlakem. Jsou velmi důležité pro určení rychlosti a směru větru.
   • Když izobarické čáry vytvoří uzavřené (ale ne vždy kulaté) soustředné kruhy, střední kruh označuje střed tlaku. Může být vysoká (vyjádřená písmenem „H“ pocházejícím z angličtiny nebo písmenem „A“ ve španělštině) nebo nízká („L“ v angličtině, „B“ ve španělštině).
   • Vzduch neklesá „pod“ tlakovými gradienty, ale zůstává „kolem“ v důsledku Coriolisovy setrvačné síly (rotace Země). Směr větru je tedy indikován izobarickými čarami ve směru proti směru hodinových ručiček v dolních částech (cyklonální tok) a ve směru hodinových ručiček ve vyšších částech (anticyklonální) severní polokoule. Čím blíže jsou čáry, tím větší je síla větru.

3. 

   Naučte se interpretovat nízkotlaký systém (cyklon). Tyto bouře se vyznačují oblačností, silným větrem, nízkými teplotami a pravděpodobností srážek. Na mapě počasí jsou cyklóny reprezentovány izobarickými čarami, které jsou blízko a působí ve směru hodinových ručiček (na jižní polokouli) nebo proti směru hodinových ručiček (na severní polokouli). Obecně má střední čára písmeno „T“ a tvoří kruhový kruh. Pozor: tento dopis se může lišit podle jazyka mapy.
   • Radarové snímky mohou ukazovat nízkotlaké systémy. Tropické cyklóny (v jižním Tichém oceánu) se také nazývají „hurikány“ nebo „tajfuny“.

4. 

   Naučte se interpretovat vysokotlaký systém. Tyto podmínky naznačují, že počasí je otevřené a klidné, s malou pravděpodobností srážek. Když je vzduch suchší, teploty se liší více mezi vysokou a nízkou.
   • Na mapě počasí jsou vysokotlaké systémy znázorněny písmenem „H“ nad střední izobarickou čarou, přičemž šipky ukazují směr, kterým fouká vítr (ve směru hodinových ručiček na severní polokouli a proti směru hodinových ručiček na jihu). Stejně jako cyklóny se také objevují na radarových snímcích.

Část 3 ze 4: Interpretace předních typů

1. 

   Sledujte typy a pohyby front. Přední strany označují přechody mezi oblastmi teplejšího a chladnějšího vzduchu. Pokud jste blízko jednoho a víte, že se blíží vaše cesta, je to proto, že se změní klima (tvorba mraků, srážky, bouřky a vítr). Hory a velké vodní plochy mohou také změnit cestu tohoto jevu.
   • Na mapě počasí jsou typy front označeny čarami, které jsou na jedné nebo dvou stranách doprovázeny půlkruhy nebo trojúhelníky.

2. 

   Studujte studenou frontu. Studená fronta se vyznačuje přívalovým deštěm a vysokorychlostním větrem. Představují jej modré čáry s trojúhelníky na jedné straně, které ukazují ve směru, kterým se jev děje.

3. 

   Studujte horkou frontu. Studená fronta často ukazuje na postupný nárůst deště, následovaný jasnou oblohou a stoupajícími teplotami. Pokud je množství horkého vzduchu nestabilní, lze počasí charakterizovat dlouhodobými bouřkami.
   • Teplou frontu představují červené čáry s půlkruhy. Strana, na které se tyto půlkruhy objevují, naznačuje směr jevu.

4. 

   Prostudujte si uzavřenou frontu. Uzavřená přední část se vytvoří, když studená přední část zablokuje horkou. Je spojován s různými meteorologickými jevy (často s bouřkami), v závislosti na okluzi, a obvykle opouští sušičku vzduchu (s nižším rosným bodem).
   • Okludovanou přední stranu představuje fialová čára s půlkruhy a trojúhelníky na stejné straně. Tato strana závisí na směru, kterým se jev ubírá.

5. 

   Prostudujte si stacionární přední část. Stacionární přední část nastane, když se dvě různé vzduchové hmoty zastaví. Má dlouhé období dešťů, které se pohybují ve vlnách a jejich čas trvá. Na mapě je znázorněna čárou protínajících se půlkruhů a trojúhelníků na opačných stranách, což naznačuje, že je nepohyblivá.

Část 4 ze 4: Interpretace dalších symbolů mapy počasí

1. 

   Přečtěte si modely stanic pro každý pozorovací bod. Obecně platí, že mapy počasí mají modely stanic (symboly), z nichž každý označuje prvek: teplotu, rosný bod, vítr, atmosférický tlak na hladině moře, trend tlaku a aktuální klima.
   • THE teplota obvykle se zaznamenává ve stupních Celsia a déšť v milimetrech. V některých částech světa, například ve Spojených státech, používají mapy počasí pro déšť stupně Fahrenheita a palce.
   • THE oblačnost je označen kruhem uprostřed. Plní se podle množství mraků na obloze.

2. 

   Prostudujte si řádky mapy počasí. Na mapě je několik dalších řádků. Dva nejdůležitější jsou izotermy a izotopy.
   • V izotermické vedení připojte body, které mají stejné teploty.
   • V isotaca lines spojte tečky se stejnou rychlostí větru.

3. 

   Studujte tlakový gradient. Počet izobarických čar, například „1008“, označuje tlak (v milibarech) v oblasti. Vzdálenost mezi nimi je tlakový gradient. Dochází-li k radikálním změnám tlaku v blízkých místech (tj. V blízkosti čar), je to proto, že je silný vítr.

4. 

   Studujte sílu větru. V střepy větru označte směr větru. Jsou rozptýleny sousedními čarami nebo trojúhelníky, které označují sílu větru: 50 uzlů (90 km / h) pro každý trojúhelník, (2 km / h) uzlů pro každou úplnou čáru a (1 km / h) uzlů pro každou poloviční čára.

Tipy

• Izobarické čáry mohou být zakřivené nebo mohou selhat v bodech s horami a podobně.
• Nebuďte znepokojeni složitostí meteorologických map. Naučit se interpretovat tyto dokumenty je stále velmi důležité.
• Pokud vás meteorologie velmi zajímá, zkuste si o ní prostudovat více.
• Mapy počasí mohou být založeny na satelitních nebo radarových snímcích, záznamech přístrojů shromážděných z meteorologických stanic a počítačové analýze.
• V přední strany se obvykle objevují ve středu deprese.