Obsah

• Kroky
• Otázky a odpovědi komunity
• Tipy
• Varování
• Věci, které budete potřebovat

Ostatní sekce

Cestujete, když si najednou všimnete, že váš motor vydává strašlivou raketu, doprovázenou výrazným zápachem výfuku. Když se vrátíte domů, vyklopíte kapotu a po malém kopání objevíte příčinu problému - ve výfukovém potrubí je prasklina. Co teď? Pro pohodu vás i vašeho vozidla je nejlepší kousnout do kulky a nechat díl vyměnit. Se správnými nástroji je však možné provést relativně jednoduchou opravu, která udrží vaši jízdu na silnici ještě několik kilometrů.

Kroky

Část 1 ze 2: Umístění a odhalení trhlin

1. 

   Nasaďte si kapotu a umístěte sběrné výfukové potrubí vedle motoru vozidla. Najdete část připojenou k přední nebo zadní straně spodní části motoru. Jedná se o složitou sestavu skládající se z obdélníkového kovového kabelového svazku a několika malých trubek seřazených vedle sebe, které se všechny spojují na spodním konci, kde vedou do hlavního výfukového potrubí vozidla.
   • Úkolem sběrného výfukového potrubí je sbírat výfukové plyny z každého samostatného válce motoru, nasávat je do jedné velké trubky a poté je pomocí výfukového potrubí vytlačovat.
   • Trhliny se nejčastěji vyskytují v důsledku pravidelných extrémních výkyvů teploty motoru. Toto opakované zahřívání a chlazení značně zatěžuje kov (obvykle litinu nebo nerezovou ocel) používaný k výrobě dílu.

2. 

   
   
   Demontujte tepelný štít zakrývající potrubí. U některých vozidel je výfukové potrubí skryto před zraky velkým tvarovaným kusem kovu známým jako tepelný štít. Odstranit tuto část z cesty je hračka. Jednoduše povolte šrouby na horním panelu otočením proti směru hodinových ručiček (vlevo) pomocí ráčny a patice odpovídající velikosti, poté zatažením za štít jej zvedněte ze sedadla.
   • V některých případech může být na boční nebo spodní části štítu třetí nebo dokonce čtvrtý šroub.
   • Tepelný štít sběrného výfukového potrubí je zde, aby zabránil tepelnému poškození výfukového systému a dalších důležitých částí uvnitř motorového prostoru, takže po dokončení oprav jej nezapomeňte znovu nainstalovat.

3. 

   
   
   Zjistěte, kde je součást poškozena. Většina trhlin dostatečně závažných na to, aby způsobila nadměrný hluk motoru a únik výfukových plynů, bude jasně viditelná pouhým okem. Většinu času je lze najít někde podél jedné z malých trubiček. Každou chvíli se však může vytvořit trhlina v kabelovém svazku, který drží trubky pohromadě, nebo v těsnění nebo jiném kusu příslušenství.
   • Nepropadejte panice, pokud najdete prasklinu, která se rozprostírá několik palců - dlouhé praskliny nemusí být nutně horší než krátké. Musíte se obávat širokých trhlin, trhlin a děr, které jsou pro úspěšnou opravu mnohem těžší.
   • Pokud máte potíže se sledováním zdroje úniku, jedním z bezpečných řešení je vybavení obchodního vakua, které vyfoukne vzduch zpět do vašeho výfukového potrubí, poté nastříkejte potrubí na vodu a sledujte, zda se neobjeví bubliny.

4. 

   
   
   Zvětšete prasklinu na asi /₈ v případě potřeby 0,32 cm. Vložte do trhliny pilník, nástroj Dremel, brusný kotouč nebo štíhlý vrták a opatrně brouste okraje, dokud nebude přibližně stejná šířka od konce ke konci. Můžete toho dosáhnout i ručně pomocí listu extra hrubého brusného papíru, i když to může trvat o něco déle.
   • Nepokoušejte se prasklinu ve snaze ji otevřít. Nejen, že riskujete, že ho příliš zvětšíte, ale také pravděpodobně opustíte kov, který vyčnívá z opačné strany, což by mohlo brzdit výkon dílu.
   • Trhliny užší než /₈ in (0,32 cm) mají tendenci být těžší opravit z jednoduchého důvodu, že v nich nemůžete dostat tolik výplňového materiálu.

5. 

   Poškozené místo obrouste brusným papírem s nízkým posypem, abyste odstranili rzi a nečistoty. Pokud je trhlina na místě, které je snadno přístupné rukou, natáhněte se a projděte ji brusným papírem někde v rozmezí 80 až 100 zrnitostí. Silně zatlačte a často přepínejte směr tahů, aby se uvolnilo co nejvíce ztuhlých zbytků.
   • Další rychlou, snadnou a časově nenáročnou možností je provést rychlé leštění pomocí nástroje Dremel vybaveného nástavcem na drátěný kartáč.
   • Abrazivní brusný papír pomůže opotřebovat zbytky a povrchovou korozi a zároveň trochu odfoukne kov, aby se připravil na epoxidový produkt, který použijete k utěsnění trhliny.

   Varování: Pokud se k prasklině nedostanete, doporučujeme vám vzít vozidlo k opravě zkušeným technikem. Odstranění netěsného sběrného výfukového potrubí je obtížný a choulostivý úkol, protože často vyžaduje demontáž dalších důležitých součástí motoru.

6. 

   Díl důkladně očistěte pěnícím čističem motoru. Nastříkejte velké množství čističe na potrubí a poté jej nechte 20–30 minut odstát. Až vyprší čas, naplňte malou nádobu pěnovým roztokem teplé vody a tekutého čisticího prostředku na nádobí a pomalu ji nalijte na část, abyste ji vypláchli. Poté jej ještě jednou opláchněte čistou vodou, aby se odstranily všechny přetrvávající stopy mýdla.
   • Plechovku čističe motoru si můžete vyzvednout v každém obchodě s autodoplňky za přibližně 3–5 USD, stejně jako v automobilových odděleních většiny obchodů s potravinami a supermarketů.
   • Pokud nemáte rádi práci s škodlivými chemickými čisticími prostředky, použijte raději přírodní univerzální čistič nebo odmašťovač nebo si zkuste vyrobit vlastní.

Část 2 ze 2: Vyplnění poškození pastou na opravu kovů

1. 

   Kupte si nádobu s termální pastou na opravu kovů. Tyto produkty jsou snadno dostupné v každém obchodě s autopotřeby. Ujistěte se, že jste vybrali pastu s hodnocením minimálně 649 ° C. Cokoliv nižšího než to nemusí být schopno udržet intenzivní teploty, na které pravidelně stoupají trubky sběrného výfukového potrubí.
   • Pasty na opravy kovů se obvykle vyrábějí z kombinace ultravysokých epoxidů, silikonu, minerálů a drobných kousků kovu suspendovaných v lepkavé kapalině. Jsou formulovány tak, aby byly účinné na jakémkoli typu pevného kovového povrchu, včetně nerezové oceli a litiny.
   • Jedna úhledná věc na tepelných pastách je, že protože jsou určeny pro scénáře vysokých teplot, ve skutečnosti se zesilují, jak se zahřívají.

2. 

   Pastu intenzivně promíchejte, dokud nedosáhne jednotné tloušťky. Některé produkty jsou předem smíchány v jedné nádobě a je potřeba je dobře promíchat, než budou připraveny. Jiní mohou vyžadovat, abyste vytlačili více komponent na jeden povrch a sami je promíchali. Nejlepších výsledků dosáhnete, pokud budete postupovat podle pokynů na obalu.
   • Ideálním míchadlem a aplikátorem bude malá dřevěná míchačka, řemeslná tyč nebo pružný plastový nůž. Můžete také míchat čepelí šroubováku, pokud nemáte po ruce něco vhodnějšího.
   • Po správném promíchání by pasta měla mít strukturu podobnou mokrému písku.

3. 

   Rovnoměrně rozetřete velké množství pasty na trhlinu. Pomocí svého aplikátoru nasajte globus pasty a přeneste ji do poškozené oblasti na potrubí. Poté ji vyhlaďte, dokud nezakryje celou trhlinu, spolu s asi /₄ palce (0,64 cm) neporušeného kovu na každé straně. Dávejte pozor, abyste nezanechali mezery nebo tenké skvrny.
   • Kdykoli pracujete s termální pastou na bázi kovu, je dobré si natáhnout gumové rukavice, protože obsahují přísady, které mohou způsobit podráždění pokožky a očí.
   • Nedělejte si starosti s aplikací pasty. V případě potřeby můžete přebytečný materiál kdykoli přebrousit.

4. 

   Před nastartováním vozidla nechte pastu vytvrdit alespoň 24 hodin. Většina past na opravy kovů zaschne na dotek během 1–2 hodin, ale po 18–24 plně neztvrdne. Hrajte na jistotu a počkejte minimálně jeden celý den. Pokud se pasta příliš zahřeje, než bude mít dostatek času na vytvrzení, může selhat a nechat vás zpátky tam, kde jste začali.
   • Pokud si nejste jisti, zda je vaše aplikace zcela vyléčená, zatlačte na ni pevně nehtem. Pokud zanechá důlek, produkt stále potřebuje více času.

   Spropitné: Přidání tepla do rovnice může věci trochu urychlit. Zkuste na čerstvou pastu mávat fénem nebo teplovzdušnou pistolí ze vzdálenosti 7,6–15,2 cm po dobu 10–15 minut, nebo jednoduše zaparkujte vozidlo na slunci s kapotou nahoru.

5. 

   Vysušenou pastu přebrousíme, aby se v případě potřeby odstranily hrudky a jiné nesrovnalosti. K broušení produktu na rovnoměrnou tloušťku použijte brusku nebo list hrubého brusného papíru se zrnitostí 50 až 100. Po celodenním vytvrzování bude pevný jako skála, takže se nebojte opravdu snést a kopat. Snažte se o hladký povrch bez znatelných výškových rozdílů.
   • Pokud používáte běžný brusný papír, může být pro vás pohodlnější omotat list kolem tvarovaného brusného bloku. To zlepší vaši přilnavost a usnadní vám sestup do těžko dostupných oblastí.
   • Tento krok je většinou kosmetický, a proto je v zásadě volitelný. Jediný čas, kdy příliš silně nanesete pastu na opravy kovů, může způsobit problém, pokud nějakým způsobem prosakuje dovnitř součásti.

6. 

   Až budete hotovi, vyměňte tepelný štít sběrného výfukového potrubí. Sklopte štít na místo s konvexní stranou směrem ven, poté zasuňte upevňovací šrouby a utáhněte je otáčením ve směru hodinových ručiček (doprava) pomocí západky. Otáčejte maticemi, dokud nejsou hezké a pohodlné, abyste zajistili, že štít zůstane na místě, zatímco motor běží na špičkové teplotě.
   • Nesprávné zajištění upevňovacích šroubů, které drží tepelný štít, může mít za následek slyšitelné klepání uvnitř motorového prostoru, což může být docela alarmující, když to nečekáte.

Otázky a odpovědi komunity

Tipy

• Zahřátí problémové oblasti tepelnou pistolí může povzbudit vaši pastu na opravy kovů k rychlejšímu vytvrzení.
• Bez ohledu na to, jak dobře váš patch funguje, není zamýšlen jako dlouhodobé řešení. Nakonec budete muset buď dostat své vozidlo do obchodu, nebo se naučit, jak ho sami vyměnit.

Varování

• Na rozdíl od jiných druhů epoxidů jsou pasty na opravy kovů navrženy pouze k utěsnění malých mezer v kovových površích a nejsou dostatečně silné k lepení samostatných kusů. Pokud se některá část sběrného výfukového potrubí úplně rozdělila nebo odlomila, je nejlepší nechat ji vyměnit.

Věci, které budete potřebovat

• Brusný papír o zrnitosti 80 až 100
• Pilník, nástroj dremel, bruska nebo vrtačka s tenkým nástavcem
• Pěnový čistič motoru
• Voda
• Tekuté mýdlo na nádobí
• Malý kontejner
• Tepelná pasta na opravu kovů (dimenzovaná na vysoké teploty)
• Malý dřevěný hůl, řemeslná hůl nebo pružný plastový nůž
• Brusný papír o zrnitosti 50 až 100
• Obchod vakuum (volitelně)
• Drátěný nástavec dremel (volitelně)
• Šroubovák nebo podobný nástroj (volitelně)
• Vysoušeč vlasů nebo tepelná pistole (volitelně)
• Bruska (volitelně)