Obsah

• Tipy
• Varování
• Potřebné materiály

• Existují dva typy ventilů: gumové a kovové, namontované na pneumatikách se systémy sledování tlaku v pásu.

Metoda 2 ze 3: Nafoukněte pneumatiku

1. 

   
   
   Sejměte kryt ventilu. Jedná se o stejný ventil, který jste použili ke kontrole tlaku.

2. 

   Spusťte kompresor. Lze jej zapnout tlačítkem, v případě domácího kompresoru, nebo automaticky zapnout po připojení k ventilu, v případě čerpacích stanic. V druhém případě není nutné jej zapínat.

3. 

   Vložte hadicovou trysku pevně do ventilu. Bezpečně utáhněte, jak jste použili k použití měřiče. Pokud začnete slyšet hlasité zasyčení, stlačte silněji, dokud se zasyčení nezastaví nebo hodně neustoupí.
   • Velikost tlaku potřebného k dosažení ideálu určí, jak dlouho musíte nechat kompresor nafouknout pneumatiku. Většina z nich má nahoře měřič, který je viditelný, když jej zapojíte do ventilu. Nespoléhejte se na ně pro úplnou přesnost, ale jako obecné pravidlo, abyste zjistili, zda jste blízko požadovaného tlaku.
   • Když se blížíte, použijte vlastní měřidlo ke kontrole a přidávejte více vzduchu v malých intervalech nebo pomocí měřidla stiskněte čep ventilu a vypusťte vzduch, pokud jste přeplněni.

4. 

   
   
   Nasaďte zpět víko. Když je pneumatika na správném tlaku, nasaďte zpět kryt ventilů a opakujte kroky pro všechny pneumatiky, včetně rezervy.
   • Pokud potřebujete k čerpací stanici ujet více než dvě míle, budou pneumatiky horké a tlak vzduchu se nakonec zvýší. Pokud naměřené hodnoty doma naznačovaly, že je třeba do pneumatiky přidat například 10 psi, přidejte 10 psi, bez ohledu na to, co říká aktuální hodnota. O několik hodin později, když jsou pneumatiky studené, zkontrolujte správný tlak.

Metoda 3 ze 3: Pro cyklisty

1. 

   Použijte ruční pumpu. Postupujte podle dalších kroků, které jste již viděli, včetně kontroly tlaku u studené pneumatiky a podle pokynů v příručce k jízdnímu kolu.
   • K nafouknutí pneumatik motocyklu můžete použít vzduchový kompresor. Věnujte pozornost tomu, co děláte. Opatrně naplňte pneumatiku a pravidelně kontrolujte tlak, dokud nedosáhnete požadovaného bodu.

2. 

   
   
   Před každým použitím zkontrolujte tlak. Pneumatiky jízdních kol díky svým rozměrům a rozměrům reagují rychleji na změny okolní teploty a psi se v chladném počasí rychle snižují. Při každém poklesu teploty o 5,5 ° poklesne tlak v pneumatikách přibližně o 2%.
   • Například pokud vyrazíte během dne ven s tlakem 100 psi a teplota je 32 ° a v noci se vrátíte domů a teplota je 15 °, tlak v pneumatikách bude kolem 94 psi - což je dostatečný rozdíl.

3. 

   Nepřeplňujte pneumatiku. Pneumatiku, která dobře funguje na 100 psi na ploché ulici, bude obtížné použít na nerovném povrchu. Abyste pomohli trakci v deštivých dnech, snižte tlak přibližně o 10 psi.

Tipy

• Pneumatiky pro automobily ztrácejí průměrně asi 400 g vzduchu za měsíc, proto kontrolujte tlak v pneumatikách alespoň jednou za měsíc.

Varování

• K nafouknutí pneumatiky jízdního kola nepoužívejte vysokotlaký vzduchový kompresor (například u některých čerpacích stanic), protože by se mohl snadno vyfouknout.
• Pneumatiky vždy správně nahustěte. Jejich přeplnění může zvýšit opotřebení ve středu pneumatiky a způsobit nepohodlí při řízení nebo šlapání. Přeplnění může v pneumatice zanechat záhyby, které mohou způsobit přehřátí a defekt. To může způsobit převrácení u vozidel se silným těžištěm, jako jsou SUV. Ponechání pneumatiky s menším množstvím vzduchu také zvyšuje opotřebení pneumatik a vynakládá více energie (drasticky snižuje počet najetých kilometrů na litr). Pneumatiky obvykle vydrží maximální tlak vyšší, než jaký je uveden na vozidle, proto je nikdy nenechávejte pod doporučeným tlakem.
• Někdy je na hadici kompresoru kovový metr se zvýšenými značkami, který je v noci obtížně čitelný. Pro bezpečnost jděte vlastním měřičem.
• Vzhledem k rozsáhlému používání kompresorů čerpacích stanic může dojít k neregulování jejich měřičů, proto se vždy doporučuje použít vlastní měřič.

Potřebné materiály

• Pneumatika
• Vzduchový kompresor
• Tlakoměr